Produkt zum Begriff Mutter:
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Mutter werden. Mutter sein.
Mutter werden. Mutter sein. , Muttersein: Die ärgste und schönste Sache der Welt Mutterschaft ist ein Thema, dem bisher (vor allem von der Literaturkritik) wenig Achtung und Beachtung geschenkt wurde. Doch seit einiger Zeit melden sich Autorinnen vermehrt zu Wort und rücken das Thema zu Recht in den Fokus, schließlich ist es das grundlegendste und kontroverseste Thema unserer Zeit. Teresa Bücker, Sandra Gugic, Andrea Grill uvm. haben sich auf vielfältige Weise mit dem Mutterwerden und Muttersein auseinandergesetzt. Wie wird frau zur Mutter? Welche Erwartungen werden an die Mutterrolle gestellt? Wie gehen Mütter mit Fremdbestimmung um? Welche Freiheiten nehmen oder erkämpfen sie sich? Und wie sieht eigentlich gleichberechtigte Elternschaft aus? Ein Buch, das beglückt und wehtut, das wütend und mutig macht, aber vor allem eines zeigt: Mutter sein ist die ärgste, schwierigste, intensivste und schönste Sache der Welt. Mit Beiträgen von Helena Adler, Lene Albrecht, Katja Bohnet, Teresa Bücker, Nava Ebrahimi, Andrea Grill, Sandra Gugic, Franziska Hauser, Simone Hirth, Gertraud Klemm, Elena Messner, Lydia Mischkulnig, Barbara Peveling, Verena Stauffer »Das Schreiben ist eine Übung im Rabenmuttersein, ich versinke in meiner Arbeit, blende alles andere aus, auch das Rauschen und Klacken aus dem Babyphon.« Sandra Gugic , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20210811, Produktform: Leinen, Redaktion: Rieger, Barbara, Seitenzahl/Blattzahl: 215, Keyword: Eigenbild; Frauenbild; Fremdbild; Gleichberechtigung; Mutterrolle; Mutterschaft; Mütter; Schwangerschaft, Fachschema: Anthologie / Belletristik / Roman, Erzählung~Frau / Gesellschaft, Politik, Recht~Frauenforschung~Gender Studies / Frauenforschung~Geschlechterforschung / Frauenforschung, Fachkategorie: Anthologien (nicht Lyrik)~Moderne und zeitgenössische Belletristik~Zeitgenössische Lifestyle-Literatur, Region: Europa, Zeitraum: 21. Jahrhundert (2000 bis 2100 n. Chr.), Warengruppe: HC/Belletristik/Romane/Erzählungen, Fachkategorie: Gender Studies: Frauen und Mädchen, Thema: Auseinandersetzen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Leykam, Verlag: Leykam, Verlag: Leykam Buchverlagsges. m.b.H. Nfg. & Co. KG, Länge: 207, Breite: 137, Höhe: 22, Gewicht: 358, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: ÖSTERREICH (AT), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0008, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2753539
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 € -
TRUCKTEC AUTOMOTIVE Mutter, Abgaskrümmer Mutter Abgaskrümmer,Mutter für MERCEDES-BENZ 999901010000 N999901010000 81.10.003
TRUCKTEC AUTOMOTIVE Mutter, AbgaskrümmerMutter für OE-Nummer:999901 010000 Gewindemaß:M10 x 1,5 Schlüsselweite 17 , u.a. für Mercedes-Benz Heckflosse (W110), 1884 cm3, 80 PS (59 kW), 4/1961 bis 8/1965, KBA-Nr: 0009327Mercedes-Benz Heckflosse (W110), 1988 cm3, 83 PS (61 kW), 7/1965 bis 2/1968, KBA-Nr: 0009340Mercedes-Benz Heckflosse (W110), 1988 cm3, 54 PS (40 kW), 6/1961 bis 8/1965, KBA-Nr: 0009328Mercedes-Benz /8 (W114), 2496 cm3, 130 PS (96 kW), 4/1969 bis 6/1972, KBA-Nr: 0009385Mercedes-Benz /8 (W114), 2778 cm3, 130 PS (96 kW), 6/1972 bis 11/1976, KBA-Nr: 0009304Mercedes-Benz /8 (W115), 2200 cm3, 105 PS (77 kW), 1/1968 bis 7/1973, KBA-Nr: 0009372Mercedes-Benz /8 (W115), 2307 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1973 bis 12/1976, KBA-Nr: 0009403Mercedes-Benz /8 (W115), 2998 cm3, 80 PS (59 kW), 8/1974 bis 11/1976, KBA-Nr: 0009414Mercedes-Benz 123 (W123), 2307 cm3, 109 PS (80 kW), 2/1976 bis 3/1981, KBA-Nr: 0009421Mercedes-Benz 123 (W123), 2998 cm3, 80 PS (59 kW), 2/1976 bis 7/1980, KBA-Nr: 0009418Mercedes-Benz 123 (W123), 2998 cm3, 88 PS (65 kW), 3/1979 bis 11/1985, KBA-Nr: 0709305Mercedes-Benz 123 (S123), 2307 cm3, 109 PS (80 kW), 9/1977 bis 3/1980, KBA-Nr: 0009442Mercedes-Benz 123 (S123), 2998 cm3, 80 PS (59 kW), 9/1977 bis 10/1985, KBA-Nr: 0009441Mercedes-Benz 123 (S123), 2998 cm3, 88 PS (65 kW), 3/1979 bis 11/1985, KBA-Nr: 0709308Mercedes-Benz S-Klasse (W108, W109), 2496 cm3, 130 PS (96 kW), 1/1966 bis 12/1969, KBA-Nr: 0009342Mercedes-Benz S-Klasse (W108, W109), 2470 cm3, 150 PS (110 kW), 1/1966 bis 12/1967, KBA-Nr: 0009343Mercedes-Benz S-Klasse (W108, W109), 2780 cm3, 140 PS (103 kW), 10/1967 bis 7/1972, KBA-Nr: 0009378Mercedes-Benz S-Klasse (W108, W109), 2748 cm3, 160 PS (118 kW), 1/1968 bis 8/1972, KBA-Nr: 0009379Mercedes-Benz S-Klasse (W108, W109), 2778 cm3, 160 PS (118 kW), 1/1968 bis 8/1972, KBA-Nr: 0009376Mercedes-Benz Pagode (W113), 2470 cm3, 150 PS (110 kW), 1/1966 bis 1/1968, KBA-Nr: 0009345Mercedes-Benz Pagode (W113), 2780 cm3, 170 PS (125 kW), 1/1968 bis 3/1971, KBA-Nr: 0009380Mercedes-Benz 123 (C123), 2307 cm3, 109 PS (80 kW), 5/1977 bis 4/1980, KBA-Nr: 0009429Mercedes-Benz 123 (C123), 2998 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1981 bis 7/1985, KBA-Nr: 0709341Mercedes-Benz Coupe (W111, W112), 2470 cm3, 150 PS (110 kW), 1/1965 bis 12/1967, KBA-Nr: 0009344Mercedes-Benz Coupe (W111, W112), 2778 cm3, 160 PS (118 kW), 1/1967 bis 12/1971, KBA-Nr: 0009377 , OE-Nummer:VAICO:V30-1676
Preis: 0.25 € | Versand*: 6.90 € -
Mutter unbekannt
Mutter unbekannt , Das Buch zeigt auf, wie indische Babys und Kleinkinder zwischen 1973 und 2002 in die Kantone Zürich und Thurgau vermittelt und wie sie dort zur Pflege aufgenommen und adoptiert wurden. Es folgt ihrem Weg in die Schweiz, der bei den leiblichen Müttern beginnt. Erörtert werden die Umstände der Zeugung, der Geburt und der Weggabe der Kinder durch die meist unverheirateten Frauen wie auch die Rechtspraxis bei internationalen Adoptionen in Indien und der Schweiz. Im Fokus steht weiter die prominente und oft fragwürdige Rolle von Frauen, die als Adoptionsvermittlerinnen im internationalen Kindertransfer tätig waren und im Untersuchungszeitraum über 2000 indische Kinder in die Schweiz brachten. Die Autorinnen haben umfangreiches Archivmaterial aufgearbeitet und in Indien und in der Schweiz zahlreiche Gespräche geführt mit Personen, die adoptiert wurden, die am Verfahren beteiligt waren, mit Adoptiveltern und Expertinnen und Experten. Sie rollen damit ein bisher weitgehend unbekanntes Kapitel der Geschichte der Fremdplatzierung und der internationalen Adoption auf und geben Einblick in ein komplexes Geflecht, das vom unerfüllten Kinderwunsch von Paaren, kommerziellen Interessen, fraglicher Rechtspraxis und mangelhaftem Kinderschutz geprägt war. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 38.00 € | Versand*: 0 € -
Mutter, M14
Mutter, M14
Preis: 3.30 € | Versand*: 6.49 €
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Wie überlebt man am besten einen Schiffbruch? Was sind die wichtigsten Maßnahmen bei einem Schiffsunglück?
Um einen Schiffbruch am besten zu überleben, sollte man zuerst eine Rettungsweste anlegen und sich an Deck begeben, um schnell von Rettungskräften entdeckt zu werden. Danach ist es wichtig, Ruhe zu bewahren und sich an Bord zu organisieren, um Nahrung und Wasser zu sichern. Zudem sollte man versuchen, ein Notsignal abzusetzen, um die Rettung zu beschleunigen.
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Was findet ihr schlimmer: Flugzeugabsturz oder Schiffsunglück?
Es ist schwierig, zu sagen, was schlimmer ist, da sowohl Flugzeugabstürze als auch Schiffsunglücke tragische Ereignisse sind, bei denen Menschenleben verloren gehen. Die Auswirkungen können jedoch je nach den Umständen unterschiedlich sein. Flugzeugabstürze können oft zu größeren Verlusten führen, da mehr Menschen an Bord sind, während Schiffsunglücke möglicherweise eine längere Rettungszeit erfordern, da die Rettungskräfte auf dem Wasser operieren müssen. Letztendlich ist es jedoch eine persönliche Meinung, was als schlimmer empfunden wird.
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Kannst du eine Ballade über ein Schiffsunglück wiedergeben?
In einer stürmischen Nacht auf hoher See, Ein Schiff brach entzwei, es war eine Tragödie. Die Wellen tobten, der Wind blies wild, Die Menschen an Bord kämpften ums Überleben, doch vergebens, wie sich bald zeigte.
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Wie werden Wrackteile nach einem Schiffsunglück geborgen und beseitigt?
Nach einem Schiffsunglück werden Taucher eingesetzt, um Wrackteile zu lokalisieren und zu bergen. Diese werden dann mithilfe von Kränen oder anderen Hebemaschinen an die Wasseroberfläche gebracht. Anschließend werden die Wrackteile an Land gebracht und je nach Größe und Beschaffenheit entsorgt oder recycelt.
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Gibt es einen Dokumentarfilm über das Schiffsunglück von 1945?
Ja, es gibt mehrere Dokumentarfilme über das Schiffsunglück von 1945. Einer der bekanntesten ist "Titanic: The Final Word with James Cameron", der sich mit dem Untergang der Titanic beschäftigt. Ein weiterer Film ist "The Sinking of the Wilhelm Gustloff", der sich mit dem Untergang des deutschen Passagierschiffs Wilhelm Gustloff während des Zweiten Weltkriegs befasst.
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Was ist über das Schiffsunglück der Seowol vor der Küste Koreas bekannt?
Das Schiffsunglück der Seowol ereignete sich am 16. April 2014 vor der Küste von Südkorea. Das Fährschiff kollidierte mit einem Felsen und kenterte, wobei über 300 Menschen ums Leben kamen, darunter viele Schüler auf einem Klassenausflug. Das Unglück führte zu einer intensiven Suche und Rettungsaktion sowie zu einer Untersuchung der Sicherheitsstandards und -vorschriften für Fährschiffe in Südkorea.
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Warum hat Aida diese Woche Angst vor einem Schiffsunglück und der Wahrscheinlichkeit zu sterben?
Es ist schwierig, die genaue Ursache für Aidas Angst vor einem Schiffsunglück und der Wahrscheinlichkeit zu sterben zu bestimmen, da dies auf persönlichen Erfahrungen, Ängsten oder Sorgen beruhen könnte. Möglicherweise hat sie von aktuellen Schiffsunglücken in den Medien gehört oder hat eine generelle Angst vor dem Reisen auf dem Wasser. Es ist wichtig, ihre Ängste ernst zu nehmen und ihr Unterstützung anzubieten, um ihre Sorgen zu lindern.
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Welche rechtlichen Regelungen gelten für die Übernahme von Bergungskosten nach einem Schiffsunglück in internationalen Gewässern?
Die Übernahme von Bergungskosten nach einem Schiffsunglück in internationalen Gewässern wird durch das internationale Seerecht geregelt. Hierbei sind vor allem die Bestimmungen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) und des Internationalen Übereinkommens von 1989 zur Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung von Seefracht (CLC) relevant. Die Kosten für die Bergung können je nach Fall von verschiedenen Parteien übernommen werden, darunter der Schiffseigner, die Versicherung oder staatliche Stellen.
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